25 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesine yönelik düzenleme için çalışmalar hızlanırken, hükûmetin hazırladığı yeni teşvik paketi otomotiv sektöründe geniş yankı uyandırdı. “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” çerçevesinde yerli otomobil alacak vatandaşlara ÖTV muafiyeti tanınması bekleniyor. Programın, hem araç parkını yenilemek hem de yerli üretimi güçlendirmek amacıyla devreye alınacağı belirtiliyor.
Sektör temsilcileri, hurda teşvikiyle birlikte yüksek emisyonlu ve güvenlik standartlarını karşılamayan milyonlarca aracın trafikten çekilmesinin hedeflendiğini ifade ederken, vatandaşlar da yeni teşvik paketinin Resmî Gazete’de yayımlanacağı tarihi merakla bekliyor. Düzenlemenin 2025 yılı sonuna kalmadan yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Hurda Teşviki Düzenlemesi TBMM Gündemine Geliyor
Hükûmetin hazırladığı düzenleme, otomotivde iç talebi artıracak, yerli üretimi destekleyecek ve özellikle dar gelirli ailelerin sıfır araç sahibi olmasını kolaylaştıracak bir teşvik modeli içeriyor. 25 yaşını geçmiş araçların hurdaya ayrılması şartıyla vatandaşlara yerli otomobil alımında ÖTV muafiyeti sağlanması üzerinde duruluyor.
Çalışmanın, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından tamamlanmasıyla birlikte teklifin kısa süre içinde Meclis’e sevk edilmesi bekleniyor. Resmî sürecin tamamlanmasıyla birlikte hurda teşvikinin yıl bitmeden yürürlüğe girmesi hedefleniyor. Yeni sistem, hem çevreye hem ekonomiye çift yönlü katkı sunacak.
Programın Kapsamı ve Ailelere Sağlanacak Destekler
Yeni teşvik paketinin en dikkat çekici yönü, çok çocuklu ailelere sağlanacak özel imkânlar olacak. Üç ve üzeri çocuğu bulunan hanelere uzun vadeli ödeme planları, düşük geri ödeme seçenekleri ve esnek finansman modelleri sunulacak. Böylece daha önce sıfır araç sahibi olma imkânı bulunmayan geniş ailelerin ilk kez otomobil alabilmesinin önü açılacak.
Yetkililer, desteklerin yalnızca yerli üretim modelleri kapsayacağını, böylece Türkiye’deki otomotiv üretim kapasitesinin de artırılacağını belirtiyor. Hedef, iç pazarı canlandırırken aynı zamanda yerli markaların rekabet gücünü solid şekilde yukarı taşımak.
Yerli Üretim Şartı ve Teşvik Kapsamındaki Modeller
Teşvikten yararlanmak için satın alınacak araçların Türkiye’de üretilmesi ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip olması şart koşulacak. Bu kapsamda ilk etapta muafiyet uygulanması planlanan araç listesi şu şekilde sıralanıyor:
-
Togg T10X
-
Toyota CH-R
-
Hyundai Bayon
-
Hyundai i10
-
Ford Tourneo Custom
-
Ford E-Transit
-
Fiat Fiorino
-
Fiat Egea Cross
-
Fiat Egea Sedan
-
Volkswagen Transporter
Listenin ilerleyen süreçte güncellenebileceği, yeni üretim modellerinin de kapsama alınabileceği ifade ediliyor.
Sektörün Beklentisi ve Sürecin Meclis Takvimi
Otomotiv sektörü, hurda teşvikiyle birlikte araç yenileme hızının artmasını bekliyor. Uzun süredir gündemde olan düzenlemenin ekonomik hareketlilik yaratacağı, hem bayiler hem de üreticiler nezdinde talep canlanmasına yol açacağı öngörülüyor.
Düzenleme teklifinin önümüzdeki günlerde TBMM’ye sunulması bekleniyor. Komisyonda görüşülmesinin ardından Genel Kurul’a sevk edilecek olan tasarının kısa sürede yasalaşabileceği belirtiliyor. Yetkililer, süreç planlandığı gibi ilerlerse teşvikin 2025 yılı sona ermeden yürürlüğe gireceğini ifade ediyor.
Hazırlanan hurda teşviki modeli, hem çevresel etkilerin azaltılması hem vatandaşın alım gücüne destek olunması hem de yerli otomotiv üretiminin güçlendirilmesi açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor. Meclis takviminin netleşmesiyle birlikte uygulamanın detayları kamuoyuyla paylaşılacak.