Hurda teşviki yasası 2025 yılı itibarıyla vatandaşlar tarafından yakından takip ediliyor. Özellikle sıfır araç almak isteyenler için büyük kolaylık sağlayacak bu düzenleme, MHP’li milletvekillerinin TBMM’ye sunduğu teklifle yeniden gündeme geldi. Ancak yasa henüz Meclis’ten geçmedi ve resmi bir tarih açıklanmadı.
Hurda teşviki, trafikteki teknik ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların sistemden çıkarılarak daha güvenli ve çevreci araçlarla değiştirilmesini teşvik etmeyi amaçlıyor. Aracını hurdaya ayıran vatandaşlara ÖTV indirimi, vergi muafiyeti veya çeşitli finansal destekler sunulması planlanıyor. Düzenlemenin hedefi, bireysel faydanın ötesinde trafik güvenliğini artırmak, emisyon oranlarını düşürmek ve yerli otomotiv sektörünü desteklemek olarak açıklanıyor.
Hurda teşviki yasası nedir?
Hurda teşvik yasası, özellikle 20 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesini hedefleyen bir uygulama olarak öne çıkıyor. Türkiye’de ilk kez 2003 yılında uygulanan sistem, yıllar içinde çeşitli güncellemelerle yeniden yürürlüğe sokuldu. Yasanın amacı, vatandaşların daha güvenli, ekonomik ve çevreci araçlara yönlendirilmesini sağlamak.
Hurda teşviki kapsamında araçlarını teslim eden vatandaşlar, ÖTV indirimi veya çeşitli finansal avantajlarla yeni araç alımında avantaj sağlayabiliyor. Böylece hem çevre hem de ekonomi için olumlu bir döngü oluşturulması hedefleniyor.
Hurda teşviki şartları neler?
2025 hurda teşviki şartları henüz netleşmedi. Ancak geçmiş dönem uygulamalarından yola çıkarak bazı tahminler yapılabiliyor:
-
2018’de uygulanan yasa 16 yaş ve üzeri araçları kapsıyordu.
-
Araçların trafik cezası ve vergi borçlarının ödenmesi gerekiyordu.
-
Tescil kaydı sildirilerek İl Özel İdareleri, büyükşehir belediyeleri veya Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu Hurda İşletmeleri’ne teslim ediliyordu.
-
Teslim alınan belge karşılığında vatandaşlar hurda teşviki indiriminden faydalanabiliyordu.
2025 düzenlemesinde de benzer bir prosedürün uygulanması bekleniyor.
Hangi araçlar teşvik kapsamında olacak?
Hurda teşviki yalnızca belirli araç modellerini kapsayacak ve yerlilik oranı en az %40 olan otomobiller destek kapsamında değerlendirilecek. Öne çıkan modeller arasında şunlar yer alıyor:
-
TOGG T10X / T10F
-
Hyundai i10, i20, Bayon
-
Toyota CH-R
-
Fiat Egea, Doblo
-
Renault Clio, Megane
-
Ford Courier, Tourneo
ÖTV’siz veya indirimli alınabilecek araç fiyatları ise şöyle:
-
Togg T10X – 762.000 TL
-
Toyota CH-R – 935.439 TL
-
Hyundai Bayon – 638.888 TL
-
Hyundai i20 – 577.662 TL
-
Hyundai i10 – 537.731 TL
-
Ford Tourneo Custom – 664.497 TL
-
Fiat Fiorino – 510.278 TL
-
Fiat Egea Cross – 615.500 TL
-
Fiat Egea – 600.500 TL
-
VW Transporter – 851.667 TL
Hurda teşviki yasasında son durum
Hurda teşviki yasası hâlâ Meclis’ten geçmedi. Yeni araç alacaklar ve hurda araç sahipleri, düzenlemenin yakın zamanda açıklanmasını bekliyor. Hükümet kanadından gelecek resmi açıklama, yasaya ilişkin detayları netleştirecek.
TESK’ten yasa çağrısı
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda teşvik yasasının çıkarılmasını destekledi. Palandöken, yazılı açıklamasında şunları kaydetti:
-
2018’de uygulanan yasa ile 16 yaş ve üzeri yaklaşık 7,7 milyon araç teşvikten yararlanmıştı.
-
Hurda teşvik yasası hem ekonomiye hem de çevreye katkı sağlayacak.
-
Vatandaşların yeni araç alımı için cazip kredi alternatifleri sunulmalı, faiz oranları düşük tutulmalı.
-
Piyasaya yeni araçların girmesiyle yollar daha güvenli hâle gelecek ve eski araçların yüksek parça maliyetlerinden tasarruf sağlanacak.
Hurda teşvik yasası, hem çevre hem ekonomi hem de trafik güvenliği açısından önemli bir düzenleme olarak öne çıkıyor. 2025 yılında yasalaşması durumunda, sıfır araç alımı ve eski araçların yenilenmesi konusunda vatandaşlar için büyük avantajlar sunması bekleniyor.