2024 yılı boyunca sıkça gündeme gelen hurda teşviki, 2025 yılına girerken yeniden tartışılmaya başlandı. Türkiye genelinde 25 yaş ve üzeri araçlara sahip milyonlarca kişiyi ilgilendiren bu düzenleme, hem çevre hem de ekonomi açısından büyük önem taşıyor. Özellikle ÖTV’siz sıfır otomobil alımı imkânını içeren teşvik, Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan teklif ile yeniden masada.
Yıllardır beklenen hurda araç teşviki, eski araçların trafikten çekilmesini, çevre kirliliğinin azaltılmasını ve yerli otomobil üretiminin desteklenmesini amaçlıyor. Peki, 2025’te hurda teşviki gerçekten yürürlüğe girecek mi? ÖTV indirimi kimleri kapsayacak? İşte son durum ve teklifin detayları…
Hurda Teşviki Teklifi Meclis’te
TBMM’ye sunulan kanun teklifine göre, 25 yaş ve üzeri araçlarını geri dönüşüme veren vatandaşlara, Türkiye’de üretilmiş sıfır otomobillerin alımında ÖTV muafiyeti sağlanması öngörülüyor. Bu düzenlemenin amacı, yaşlı araçların trafikten çekilmesi ve daha çevreci modellerin yaygınlaştırılması.
Teklifin yürürlüğe girmesi halinde, yaklaşık 3 milyon araç sahibi bu teşvikten yararlanabilecek. Ancak teklif hâlen komisyon aşamasında bulunuyor. Henüz kabul edilmiş bir yasa ya da Resmî Gazete’de yayımlanmış bir karar bulunmuyor.
Ekonomistler ve otomotiv sektörü temsilcileri, bu düzenlemenin hem araç piyasasına canlılık getireceğini hem de çevre dostu dönüşümü hızlandıracağını ifade ediyor.
Ekonomiye ve çevreye katkı sağlayacak
Hazırlanan gerekçeye göre hurda teşviki, hem ekonomik hem de çevresel fayda sunmayı hedefliyor. TÜİK verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 2024 yılı Ağustos itibarıyla 30 milyonu aştı. Bu araçların yüzde 25’lik kısmı 21 yaş ve üzerindeki taşıtlardan oluşuyor.
Yaşlı araçların trafikte kalması, yüksek bakım masrafları, yakıt tüketimi ve karbon salımı açısından ciddi bir yük oluşturuyor. Teşvikin yürürlüğe girmesi durumunda, akaryakıt israfının azalması, yerli araç üretiminin artması ve ithalatın düşmesi bekleniyor.
ÖTV indirimi kimleri kapsayacak?
Teklife göre, teşvikten yalnızca 25 yaş ve üzeri aracını geri dönüşüme veren vatandaşlar faydalanabilecek. Bu kişiler, Türkiye’de üretilmiş sıfır araçlardan birini bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV’siz satın alabilecek.
Yani, ithal araçlar bu kapsama girmiyor. Amaç; yerli üretimi teşvik etmek ve otomotiv sektöründe iç pazara katkı sağlamak. Düzenleme, geçmişte uygulanan hurda teşviklerinden farklı olarak çevre odaklı ve sürdürülebilir bir model olarak dikkat çekiyor.
Vatandaş ve sektör temsilcileri ne düşünüyor?
Hurda teşviki haberi, sosyal medyada da geniş yankı buldu. Araç sahipleri, özellikle ÖTV muafiyetinin yürürlüğe girmesi halinde piyasada ciddi bir hareketlilik yaşanacağını belirtiyor.
Otomotiv sektörü temsilcileri ise, 25 yaş üstü araçların trafikten çekilmesinin hem ikinci el fiyatlarını dengeleyeceğini hem de yeni araç satışlarını artıracağını söylüyor. Bazı uzmanlar, teşvikin sadece kısa vadeli değil, kalıcı bir çevre politikasıyla desteklenmesi gerektiğini vurguluyor.
Hurda araç teşviki ile ilgili yasa teklifi şu anda TBMM’de görüşülmeyi bekliyor. Henüz resmi bir yürürlük tarihi bulunmuyor. Ancak teklifin kabul edilmesi halinde, 25 yaş ve üzeri araçlarını hurdaya veren vatandaşlar, yerli üretim sıfır araçlarda bir defaya mahsus ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.
Gelişmelerin yakından takip edildiği bu süreçte, yeni açıklamalar geldikçe Antalya Haber üzerinden duyurulacak.